Новости компании

Назад ко всем новостям

Год назад состоялось открытие терминала «Один пояс и один путь»

Октябрь 2025

Контактная информация:
ООО «ЛК «Один пояс и один путь», тел: +7 (987) 291-19-93, +7 (855) 575-94-47,
sales@log-obor.ru, https://dxlc.ru/onebelt

Сегодня, 30 октября, исполняется ровно год с момента официального запуска контейнерного терминала «Один пояс и один путь».

За это время терминал был отмечен Президентом России Владимиром Путиным, подписан ряд важных соглашений, приняты международные поезда, а также установлен рекорд по обработке контейнеров.
Наша компания не собирается останавливаться на достигнутом, мы и дальше планируем развивать логистическую инфраструктуру и укреплять международное сотрудничество.

Выражаем благодарность всем партнерам и сотрудникам, обеспечивающим успешное функционирование терминала

Назад ко всем новостям

«Один пояс и один путь» на LOGFORUM'25

Октябрь 2025

Контактная информация:
ООО «ЛК «Один пояс и один путь», тел: +7 (987) 291-19-93, +7 (855) 575-94-47,
sales@log-obor.ru, https://dxlc.ru/onebelt

Также высокую оценку партнерству с ЛК «Один пояс и один путь» дал директор координационного совета по логистике Василий Демин, отметив высокий профессионализм компании в реализации сложных логистических проектов.

LOGFORUM – это ведущее профильное событие в мире складской и производственной логистики, которое ежегодно объединяет профессионалов от CEO до специалистов компаний-поставщиков, ритейлеров, а также представителей транспортно-логистических операторов. Форум служит платформой для обмена знаниями, обсуждения актуальных тенденций и установления новых деловых контактов.

Логистическая компания «Один пояс и один путь» приняла участие в ежегодном бизнес-форуме LOGFORUM'25, который состоялся 24 октября 2025 года в Москве. Форум, посвященный вопросам складской и производственной логистики, собрал ведущих экспертов и представителей крупнейших компаний рынка.

Начальник отдела стратегического развития ЛК «Один пояс и один путь» Михаил Сафонов представил участникам форума возможности и преимущества контейнерного терминала, ориентированного на обслуживание крупнейших импортеров, представителей ритейла и производств. Презентация вызвала большой интерес у присутствующих, среди которых были представители таких компаний, как «Магнит», «Золотое Яблоко», SPLAT, Lamoda, «Алкогольная Сибирская Группа», «ВсеИнструменты» и других ведущих игроков рынка.

Назад ко всем новостям

Контейнерный терминал «Один пояс и один путь» расширяет автопарк

Октябрь 2025

Контактная информация:
ООО «ЛК «Один пояс и один путь», тел: +7 (987) 291-19-93, +7 (855) 575-94-47,
sales@log-obor.ru, https://dxlc.ru/onebelt

Терминал пополнился новой техникой для оперативного и надежного перемещения грузов. В его распоряжение поступило 15 современных контейнеровозов, выполненных в фирменном стиле компании.

Благодаря увеличению количества техники, терминал сможет сократить время обработки грузов, минимизировать задержки и обеспечить более гибкое реагирование на потребности клиентов. Это особенно важно в условиях растущего грузопотока и повышенных требований к логистике.

Назад ко всем новостям

«Один пояс и один путь» на конференции «PRO//Движение.Поволжье»

Октябрь 2025

Контактная информация:
ООО «ЛК «Один пояс и один путь», тел: +7 (987) 291-19-93, +7 (855) 575-94-47,
sales@log-obor.ru, https://dxlc.ru/onebelt

Логистическая компания «Один пояс и один путь» стала участником транспортно-логистической конференции «PRO//Движение.Поволжье», которая состоялась 16 октября в Тольятти на территории технопарка «Жигулевская долина».

В рамках конференции состоялась выставка, где был представлен стенд с макетом контейнерного терминала «Один пояс и один путь». Представители компании рассказали посетителям о ключевых особенностях терминала и выгодных условиях для клиентов.

Кроме того, перспективы и особенности терминала лично оценил глава Куйбышевской железной дороги Вячеслав Дмитриев, посетивший выставку.

А также сотрудники компании приняли участие в деловой программе конференции с участием экспертов логистической сферы, обсудив широкий круг вопросов, включая роль транспортной инфраструктуры в развитии промышленного кластера в Поволжье и перспективы развития полигонов Куйбышевской железной дороги.

Назад ко всем новостям

На контейнерный терминал «Один пояс и один путь» из Китая прибыл первый регулярный поезд от логистической компании SintraWay

Сентябрь 2025

В рамках приема первого поезда представители компаний обсудили будущие возможности использования новой инфраструктуры логистического комплекса и дальнейшие планы, обозначив графики прибытия следующих поездов: отправка 10 октября со станции в г. Чжэнчжоу и отправка 20 октября со станции в г. Хэфэй.

На данный момент идёт формирование поездов, в которых может поучаствовать каждый заинтересованный грузовладелец из Республики Татарстан и регионов ПФО.

В рамках партнерства «SintraWay» предлагает:

• Стабильное расписание контейнерных поездов по сухопутному маршруту из Китая со станций: Хэфэй, Сиань, Чжэнчжоу и другие до контейнерного терминала "Один пояс и один путь";
• Формирование ускоренного контейнерного поезда с транзитным сроком 20-25 дней;
• Отсрочку платежа до 30 дней и расчет в рублях.
• Услугу первой мили из любой точки Китая;
• Услуги консолидационного центра в г. Шанхай.

Контактная информация:
ООО «ЛК «Один пояс и один путь», тел: +7 (987) 291-19-93, +7 (855) 575-94-47,
sales@log-obor.ru, https://dxlc.ru/onebelt

Во встрече, посвященной этому событию, участвовали логистический партнер «SintraWay», логистическая компания «Один пояс и один путь» и компания «Соллерс».

После прибытия на терминал грузы будут распределены по автомобильным заводам группы «Соллерс» в Елабуге и Ульяновске, а также коммерческим предприятиям Татарстана.

«SintraWay» является надежным логистическим партнером не только для крупных промышленных игроков Республики, но и для предприятий малого и среднего бизнеса ПФО, обеспечивая доступ к эффективным и доступным транспортным решениям. Контейнерный терминал «Один пояс и один путь» выступает единственной точкой приема грузов для компании «SintraWay» в Татарстане.

Назад ко всем новостям

Рекордный грузопоток: терминал «Один пояс и один путь» обработал свыше 1000 контейнеров

Сентябрь 2025

Напомним, контейнерный терминал «Один пояс и один путь» заработал в октябре 2024 года. Сегодня он позволяет единовременно размещать до 8 тыс. контейнеров и ежегодно обрабатывать до 100 тыс. контейнеров. Суммарная площадь складских мощностей терминала составляет 170 тыс. кв. м, в том числе более 3,6 тыс. кв. м площадей склада временного хранения под таможенным контролем, из которых полезная площадь составляет 2,3 тыс. кв. м.

Проект направлен на повышение эффективности контейнерных перевозок за счет закольцовки экспортных и импортных грузов республики с Китаем. Благодаря выгодному местоположению, воспользоваться мощностями терминала могут как малый и средний, так и крупный бизнес.

В августе терминал обработал 290 импортных и 746 экспортных контейнеров.

Контейнерный терминал «Один пояс и один путь» достиг значительного рубежа в своей операционной деятельности.
В августе терминал успешно обработал 1 036 контейнеров, что стало рекордным показателем месячной пропускной способности с момента запуска проекта.

В течение отчетного периода было принято 290 контейнеров с импортными грузами и отправлено 746 контейнеров с экспортной продукцией. Структура грузооборота в августе отражает ключевые направления деятельности терминала. Лидирующую позицию в экспорте заняла продукция нефтехимической промышленности, составив 58% от общего объема. В импортном потоке наибольшую долю занимают автокомпоненты – 41%.

Назад ко всем новостям

«Один пояс и один путь» и Шаньдунское общество международного экономического и технического сотрудничества подписали меморандум о взаимопонимании

Август 2025

Документ, подписанный исполнительным директором ООО «ЛК «Один пояс и один путь» Хайдаром Валиулиным и генеральным директором филиала Шаньдунского общества Лю Чжуняо, определяет взаимное намерение содействовать росту услуг контейнерных перевозок. Это включает в себя создание и развитие инфраструктуры, оснащенной комплексами для затарки контейнеров

Логистическая компания «Один пояс и один путь» и филиал ООО «Китайское Шаньдунское общество международного экономического и технического сотрудничества» подписали меморандум о взаимопонимании для развития стратегического сотрудничества в сфере контейнерных перевозок. Соглашение заключено на III Международном форуме «РОСТКИ: Россия и Китай – взаимовыгодное сотрудничество».

Назад ко всем новостям

Один пояс и один путь» на международном форуме «РОСТКИ-2025»

Август 2025

Проект получил высокую оценку Раиса Республики Татарстан Рустама Минниханова, который лично ознакомился с представленными материалами. Он отметил стратегическую важность терминала для укрепления российско-китайского сотрудничества и развития региональной и международной логистики.

Кроме того, стенд посетил советник и спецпредставитель президента России по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин. Он подчеркнул важность развития транспортной инфраструктуры для укрепления экономических связей между Россией и Китаем, а также выразил уверенность в том, что терминал «Один пояс и один путь» станет ключевым звеном в реализации закольцевания импортных и экспортных потоков в республике.

Логистическая компания «Один пояс и один путь» приняла участие в международном форуме «РОСТКИ: Россия и Китай – взаимовыгодное сотрудничество». На выставочном стенде компания презентовала инновационный терминал «Один пояс и один путь», продемонстрировав его преимущества в оптимизации логистических цепочек и увеличении грузооборота.

Особое внимание гостей форума было сосредоточено на совместном проекте с «Китайским Шаньдунским обществом международного экономического и технического сотрудничества». Подписанное соглашение предусматривает создание и развитие инфраструктуры с затарочными комплексами для наращивания объемов экспорта российской нефтяного кокса, битума и другой нефтехимической и агропромышленной продукции в провинцию Шаньдун. Одновременно планируется увеличение импорта продукции из провинции Шаньдун на контейнерный терминал «Один пояс и один путь».

Назад ко всем новостям

Быстро и надежно: поезд компании Haier прибыл на контейнерный терминал «Один пояс и один путь»

Август 2025

Первый контейнерный поезд с комплектующими для сборки бытовой техники корпорации Haier прибыл на контейнерный терминал «Один пояс и один путь». Организация перевозок осуществлялась китайской государственной корпорацией Shandong Hi-Speed.
Из города Циндао (провинция Шаньдун) поезд прибыл за 14 дней. На терминале контейнеры прошли таможенную очистку и отправились на заводы Haier, расположенные в городе Набережные Челны.

Контейнерный терминал «Один пояс и один путь» позволяет обрабатывать грузы без задержек, что особенно важно для промышленной отрасли. Компания Haier в числе первых оценила новые логистические возможности.

Назад ко всем новостям

FESCO и «Один пояс и один путь» расширяют сотрудничество для развития транспортной инфраструктуры Татарстана

Июль 2025

На контейнерный терминал «Один пояс и один путь» прибыл первый импортный контейнерный поезд Транспортной группы FESCO. Подвижной состав доставил из Владивостока грузы для предприятий Республики Татарстан.
Поезд FESCO Kama Shuttle осуществлял перевозку широкого спектра импортных грузов из Китая, Южной Кореи и Таиланда, включая различные полимеры. В дальнейшем содержимое контейнеров автотранспортом будет распределено по организациям.

По словам Директора филиала «ФЕСКО Интегрированный Транспорт» в Екатеринбурге (входит в FESCO)
Сергея Васильева, у терминала отличные перспективы для развития логистики в регионе.

«FESCO активно участвует в развитии этого направления, и сегодня мы видим первые результаты, которые вселяют уверенность в части увеличения контейнерных перевозок через терминал. Сегодня мы встречаем первый контейнерный поезд, прибывший из Владивостока, доставивший грузы из Вьетнама, Кореи и Китая потребителям региона.», — отметил Васильев.

Сергей Васильев добавил, что уже готовится второй поезд, и планируется регулярное отправление контейнерных составов. Терминал имеет ключевое значение для региона благодаря своим конкурентным преимуществам и возможности формировать ускоренные контейнерные поезда в экспортном и импортном направлениях.

Коммерческий директор логистической компании «Один пояс и один путь» Глеб Щербаков, в свою очередь, подчеркнул важность события.
«Для компании сегодня начинается новая история. Мы приняли первый импортный поезд и вековой опыт наших партнеров из «Феско» становится доступным не только для наших общих клиентов, но и для всего региона. Я верю, что вместе мы сделаем эту историю успешной и внесем вклад в развитие терминала и Республики Татарстан», — прокомментировал событие Глеб Щербаков.

Весной этого года между FESCO и логистической компанией «Один пояс и один путь» было заключено соглашение о взаимодействии и развитии контейнеризации и перевозок, а также об оказании практической помощи Республике Татарстан.

«Один пояс и один путь» на выставке «АгроВолга 2025»

Июнь 2025

Компания «Один пояс и один путь» приняла участие в международной агропромышленной выставке «АгроВолга 2025». В рамках мероприятия участники обсудили вопросы семеноводства, техники и удобрений, подчеркнув важность бесперебойной доставки ресурсов. Эксперты отметили готовность российских аграриев к наращиванию поставок в Китай, но подчеркнули необходимость оптимизации логистики и соответствия продукции китайским стандартам.

Выставка «Агроволга 2025» продемонстрировала высокий уровень готовности российских сельхозпроизводителей к новому сезону и акцентировала внимание на перспективах наращивания экспорта продукции в Китай.

На этапе подготовки к сезону важно оптимизировать логистические цепочки, чтобы гарантировать своевременные поставки и удовлетворить растущий спрос на российскую продукцию на китайском рынке.

Контейнерный терминал «Один пояс и один путь» играет важную роль в экспорте российской сельскохозяйственной продукции в Китай. Для обеспечения оперативной доставки товаров используется современная инфраструктура терминала, включающая два ричстакера и два козловых крана. Фронт погрузки протяженностью более 1 км обеспечивает возможность одновременной обработки двух составов. Это значительно ускоряет процесс погрузки и минимизирует сроки отправки груза.

Назад ко всем новостям

Назад ко всем новостям

Новый этап сотрудничества: контейнерный терминал «Один пояс и один путь» принял первый импортный поезд «СВС Контейнер»

Июль 2025

Контейнерный терминал «Один пояс и один путь» принял первый импортный поезд из Китайской Народной Республики, организованный совместно с компанией «СВС Контейнер» в рамках регулярного сервиса.

На торжественной церемонии прибытия поезда присутствовали коммерческий директор компании «СВС Контейнер» Михаил Михалев, руководитель группы организации международных перевозок компании «Kastamonu Россия»» Айгуль Сатдарова и исполнительный директор логистической компании «Один пояс и один путь» Хайдар Валиулин.

Михалев подчеркнул, что компания «СВС Контейнер» ставит в приоритет регулярность, частоту и качество предоставляемого сервиса, а также стремится к оптимизации транспортной логистики для клиентов контейнерного терминала «Один пояс и один путь». Компания «Kastamonu Россия» выразила признательность за сотрудничество в рамках проекта, отметив его высокую значимость и перспективность для компании.

Валиулин от лица логистической компании «Один пояс и один путь» выразил признательность за сотрудничество и вклад в развитие импортного направления терминала, а также содействие в укреплении логистического потенциала Республики Татарстан.

Компания «СВС Контейнер» успешно внедрила регулярный сквозной сервис по организации перевозок контейнерных грузов из портов Китая и Юго-Восточной Азии. Этот сервис представляет собой мультимодальную логистическую схему, включающую морскую транспортировку до портов Дальнего Востока, с последующей железнодорожной отправкой с сухого терминала ДТК (Дальневосточная Транспортная Компания) до станции Круглое Поле на контейнерный терминал «Один пояс и один путь». «СВС Контейнер» планирует обеспечить регулярную отправку сервиса с частотой два раза в месяц.

Контактная информация:
ООО «ЛК «Один пояс и один путь», тел: +7 (987) 291-19-93, +7 (855) 575-94-47,
sales@log-obor.ru, https://dxlc.ru/onebelt

ЛК «Один пояс и один путь» отправила поезд с нефтяным коксом в Китай

Июнь 2025

Логистическая компания «Один пояс и один путь», управляющая контейнерным терминалом в Татарстане, и крупнейшая транспортно-инфраструктурная компания Китая China Shandong International Economic & Technical Cooperation Group Ltd (входит в холдинг Shandong Hi-Speed Group CO, LTD) весной отправили первый контейнерный поезд с нефтяным коксом в Китай.

В мероприятии, посвященном тестовой отправке, приняли участие исполнительный директор ЛК «Один пояс и один путь» Хайдар Валиулин и генеральный директор российского филиала China Shandong International Economic & Technical Cooperation Group Ltd. Лю Чжуняо.

По словам Хайдара Валиулина, компании готовы объединить усилия для оптимизации грузопотоков между Россией и Китаем.

В свою очередь Лю Чжуняо отметил, что первая отправка стала «новым стартом для сотрудничества». «Мы намерены и впредь укреплять взаимодействие и стремиться к обеспечению взаимной выгоды в долгосрочной перспективе», — подчеркнул он.

Контейнерный терминал «Один пояс и один путь», расположенный в Татарстане, заработал в конце октября 2024 года. Сегодня он позволяет единовременно размещать до 8 тыс. TEU и ежегодно обрабатывать до 100 тыс. контейнеров. Суммарная площадь складских мощностей терминала составляет 170 тыс. кв. м, в том числе более 20 тыс. кв. м площадей склада временного хранения под таможенным контролем.

Назад ко всем новостям

Статьи о данном событии также публикуют и в Китае, ознакомиться можно по ссылке: https://mp.weixin.qq.com/s/ARvv1vupScBerwPkSXVv0w

О нас пишут в Китае:

Контактная информация:
ООО "ЛК "Один пояс и один путь", тел: +7 (987) 291-19-93, +7 (855) 575-94-47,
sales@log-obor.ru, https://dxlc.ru/onebelt

Назад ко всем новостям

Логистическая компания «Один пояс и один путь» и KTZ Express заключили соглашение о стратегическом партнерстве

Март 2025

31 марта 2025 года между ООО "Логистическая компания «Один пояс и один путь» и АО «KTZ Express» (дочернее предприятие АО «НК «КТЖ») был подписан меморандум о сотрудничестве. Реализация данного соглашения позволит продвинуться в создании единой логистической системы, цель которой — объединить потенциал двух стран для оптимизации грузоперевозок и повышения их эффективности.

Стороны достигли соглашения о приоритетных направлениях сотрудничества, включающих развитие мультимодальных транспортных коридоров, оптимизацию логистических потоков между Российской Федерацией и Республикой Казахстан, а также внедрение цифровых технологий с целью повышения оперативности грузоперевозок.
Заключение меморандума создает благоприятные условия для развития евразийской логистики, закладывая фундамент для формирования устойчивой системы, обеспечивающей надежность грузоперевозок между государствами. Реализация сотрудничества позволит создать условия для расширения экономических связей между государствами и развития трансконтинентальных транспортных коридоров, что окажет положительное влияние на рост международной торговли.

Назад ко всем новостям

Новый контейнерный сервис с Дальнего Востока в Татарстан организовали «СВС Контейнер» и ЛК «Один пояс и Один путь»

Март 2025

В перспективе железнодорожный маршрут планируется продлить за счет морских перевозок из Китая, Кореи и стран Юго-Восточной Азии через дальневосточные порты
 
Логистическая компания «Один пояс и Один путь», управляющая контейнерным терминалом в Татарстане, договорилась о запуске железнодорожного контейнерного сервиса с Дальнего Востока. Маршрут нового регулярного поезда, организованного операторской компанией «СВС контейнер», начинается с терминала «Дальневосточной транспортной компании» (ДТК, входит в группу «Аква-Ресурсы») на станции Угловая в Приморском крае и завершается на станции Круглое Поле на терминале «Один пояс и Один путь».
 
Исполнительный директор компании Хайдар Валиулин подчеркнул, что запуск нового сервиса — только начало долгосрочного сотрудничества между компаниями и рассматривается участниками проекта «как перспективное направление развития для обеих сторон». В перспективе вместе с «СВС Контейнер» компании планируют сделать новый сервис внешнеторговым, продолжив маршрут за счет добавления морской перевозки грузов из портов Китая, Южной Кореи и других стран Юго-Восточной Азии. В России для этих целей планируется использовать терминальную инфраструктуру «ДТК» в приморских портах Владивосток и Находка.
 
Коммерческий директор компании «СВС Контейнер» Михаил Михалев в свою очередь отметил, что стратегическое расположение терминала в Татарстане «делает его ключевым звеном в транспортной системе и создает прочную основу для консолидации грузопотоков». Он добавил, что формирование устойчивого и эффективного логистического маршрута, соединяющего Дальний Восток с центральной частью России, «не только откроет новые возможности для развития мультимодальной логистики, но и станет стимулом для экономического роста и повышения деловой активности в регионе».

Назад ко всем новостям

Новые горизонты сотрудничества: контейнерный терминал «Один пояс и один путь» на TransRussia 2025.

Март 2025

С 18 по 20 марта 2025 года состоялась 29-я международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий «TransRussia» в Москве, объединившая ключевых участников транспортной и логистической отрасли. Представители контейнерного терминала «Один пояс и один путь» презентовали решения, позволяющие оптимизировать контейнерные перевозки и повысить эффективность работы операторов мультимодальной логистики, предлагая комплекс специализированных услуг.

Высокий интерес у гостей стенда вызвал козловой кран, символизирующий высокую грузоподъемность и готовность терминала к интенсивной работе. Терминал оснащен 4-мя козловыми кранами, грузоподъёмностью 45 тонн, позволяющих осуществлять одновременную разгрузку 2-х железнодорожных составов.

В рамках выставки были подписаны стратегические соглашения с такими лидерами отрасли, как Транспортная Группа FESCO (предприятие в структуре госкорпорации «Росатом»), ООО «Рускон», ООО «Транзит» и ООО «СВС Контейнер». С целью расширения и укрепления партнерских связей, представители контейнерного терминала провели ряд деловых встреч, в ходе которых состоялись переговоры с действующими и потенциальными клиентами.

Участие логистической компании «Один пояс и один путь» в выставке позволило расширить спектр партнерских возможностей, что, в свою очередь, оказало положительное влияние на укрепление ее рыночных позиций в сфере транспортно-логистических услуг.

Назад ко всем новостям

Развитие транспортно-логистических услуг: терминал «Один пояс и один путь» и «ТРАНЗИТ» подписали соглашение о сотрудничестве

Апрель 2025

19 марта 2025 года в рамках международной выставки транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia состоялось подписание меморандума о сотрудничестве между Логистической компанией «Один пояс и один путь» и ООО «ТРАНЗИТ».  

Соглашение, направленное на развитие транспортно-экспедиционной деятельности, было закреплено подписями директора коммерческого департамента импортной логистики ООО «ТРАНЗИТ» Александра Ткаченко и исполнительного директора ООО «ЛК «Один пояс и один путь» Хайдара Валиулина.  

Стороны договорились о совместной работе, направленной на развитие экспортных и импортных поставок грузов, что обеспечит клиентов современными и надежными решениями для международных перевозок.  

«Целью нашего партнерства является создание надежных и современных решений для клиентов, нуждающихся в эффективных транспортно-логистических услугах. Благодаря нашему взаимодействию и современному оснащению контейнерного терминала развитие экспортно-импортных перевозок между предприятиями Татарстана и странами Азии через Дальний Восток станут намного доступнее и быстрее, что позволит создать дополнительные выгоды и возможности для отечественных производителей и потребностей рынка. ТРАНЗИТ предоставляет полный цикл логистических операций по международным и внутрироссийским маршрутам, включая подбор контейнеров, оформление транспортных и таможенных документов, страхование грузов, погрузку и выгрузку. В прошлом году наша компания открыла региональный офис в Казани», — отметил Александр Ткаченко.  

Компания ТРАНЗИТ, работающая на рынке с 2007 года, ежегодно обрабатывает около 400 000 TEU, входит в топ-75 мировых линейных операторов и в тройку крупнейших компаний на Дальнем Востоке. В управлении компании находятся более 20 судов на линии, один из крупнейших сухих контейнерных терминалов на Дальнем Востоке, железнодорожный парк из более чем 4000 платформ, автопарк из 400 контейнеровозов и 60 000 собственных контейнеров.  

Подписанное соглашение стало важным шагом в развитии транспортной логистики между Россией и странами Азии. Новое партнерство открывает новые горизонты для бизнеса, делая международные перевозки более доступными, быстрыми и эффективными. 

Назад ко всем новостям

Логистическая компания «Один пояс и один путь» и компания «Рускон» объявили о сотрудничестве в сфере контейнерной логистики

Март 2025

ООО «Логистическая компания «Один пояс и один путь» и ООО «Рускон» (входит в Группу компаний «Дело») и заключили соглашение о развитии контейнерных перевозок в Республике Татарстан. Меморандум был подписан 19 марта на 29-ой Международной выставке «TransRussia» исполнительным директором ООО «Логистическая компания «Один пояс и один путь» Хайдаром Валиулиным и первым вице-президентом ООО «Рускон» Андреем Чернышёвым.

Партнеры планируют запустить публичный сервис для доставки грузов в контейнерах по маршруту Приморский край (дальневосточный морской терминал ГК «Дело») — Республика Татарстан (контейнерный терминал «Один пояс и один путь»). Также в планах оптимизация хранения порожних контейнеров и создание замкнутого логистического цикла за счёт консолидации экспортных и импортных перевозок.

«Мы готовы к активному взаимодействию с „Рускон“ и видим перспективу роста для обеих компаний в долгосрочном и взаимовыгодном сотрудничестве», — заявил исполнительный директор логистической компании «Один пояс и один путь» Хайдар Валиулин.

«Совместно с логистической компанией „Один пояс и один путь“ мы создадим оптимальные решения для развития контейнерных перевозок между Татарстаном и Дальним Востоком. Это позволит снизить затраты клиентов на логистику, ускорить сроки доставки и расширить спектр предоставляемых услуг для удовлетворения растущих потребностей рынка», — отметил первый вице-президент «Рускона» Андрей Чернышёв.

Назад ко всем новостям

Логистическая компания «Один пояс и один путь» и FESCO запускают сотрудничество для развития контейнерных перевозок в Татарстане

Март 2025

На площадке 29-ой международной выставке транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий «TransRussia» 18 марта состоялось подписание соглашения о сотрудничестве между Транспортной группой FESCO (предприятие в структуре госкорпорации «Росатом») и ООО Логистической компанией «Один пояс и один путь».

Стороны договорились о совместных шагах по развитию логистических перевозок с использованием нового контейнерного терминала в Республике Татарстан. Документ подписали коммерческий директор «ФЕСКО Интегрированный Транспорт» (ФИТ, входит в состав FESCO) Алексей Кравченко и коммерческий директор ЛК «Один пояс и один путь» Алексей Кобзарь.

Целью партнерства является создание комфортных и надежных условий для клиентов, заинтересованных в качественных логистических решениях. Подписанное соглашение открывает новые горизонты для обеих компаний, укрепляя их позиции на рынке транспортно-логистических услуг и расширяя возможности для дальнейшего роста бизнеса.

Совместные усилия FESCO и контейнерного терминала «Один пояс и один путь» внесут значительный вклад в развитие логистической инфраструктуры Татарстана. Регион укрепит свои позиции как ключевого транспортно-логистического узла между Востоком и Западом. Сотрудничество будет способствовать оптимизации процессов доставки грузов, повышению эффективности перевозок и усилению экономического потенциала не только региона, но и всей страны в целом.

Назад ко всем новостям

Расширяем возможности: на терминале «Один пояс и один путь» установлен второй козловой кран

Декабрь 2024

Инфраструктура объекта расширяется.

Контейнерный терминал «Один пояс и один путь» обзавелся еще одним устройством для ускорения обработки грузов. На его территории был введен в эксплуатацию второй козловой кран.

Логистический комплекс уже активно работает, принимая первые грузы клиентов. Также мы обеспечиваем таможенную очистку поездов прямо на территории объекта, что упрощает и ускоряет логистические процессы.

Он позволит увеличить пропускную способность и повысить эффективность выполнения логистических операций. Грузоподъемность крана составляет 45 тонн, а диапазон подъема – 16,1 метров.

Назад ко всем новостям

Путину презентовали контейнерный терминал «Один пояс и один путь»

Март 2025

Путину презентовали контейнерный терминал «Один пояс и один путь»

Президент России Владимир Путин высоко оценил реализацию значимых инфраструктурных инициатив в Татарстане, среди которых особое место занимает строительство логистического комплекса в Тукаевском районе республики. Презентация состоялась во время рабочей встречи с Раисом РТ Рустамом Миннихановым в Кремле.

В ходе обсуждения глава Татарстана рассказал о ключевых направлениях развития региона, уделив особое внимание амбициозному логистическому проекту «Один пояс и один путь». Комплекс, расположенный в Тукаевском районе, станет важным элементом международной торговли, обеспечивая перевозки с использованием железнодорожного и автомобильного транспорта.

Терминал планирует еженедельно отправлять и принимать минимум по одному контейнерному поезду из Китая, формируя непрерывные логистические маршруты между странами Азии и регионами России, включая Приволжский федеральный округ. Проект призван стать драйвером роста внешнеэкономической активности и способствовать развитию экспортного потенциала страны.

Напомним, что контейнерный терминал «Один пояс и один путь» войдет в международную транспортную инфраструктуру, соединяющую Китай и Россию. Проект направлен на повышение эффективности грузоперевозок, снижение затрат для бизнеса и укрепление торговых связей между странами.

Следите за новостями о развитии терминала «Один пояс и один путь» – мы продолжим освещать ключевые этапы его реализации.

Назад ко всем новостям

Контейнерный терминал «Один пояс и один путь» принял импортный железнодорожный состав

Декабрь 2024

Перед клиентами терминала открываются новые возможности таможенного оформления.

Контейнерный терминал «Один пояс и один путь» крупнейшего логистического комплекса в РФ принял первый импортный поезд в режиме таможенного транзита, перевозящий товары для нужд компании «Соллерс Алабуга».

Сегодня на путях необщего пользования для работы с иностранными товарами организована зона таможенного контроля. В настоящее время таможенный транзит завершен, в будущем планируется и последующее таможенное оформление товаров.

Таможенная инфраструктура контейнерного терминала «Один пояс и один путь» включает в себя склад временного хранения, который предназначен для хранения грузов сроком до четырех месяцев, подлежащих таможенному оформлению. Готовность СВХ на сегодняшний день составляет 100%. В январе 2025 года логистическая компания «Один пояс и один путь» получит свидетельство о включении в реестр владельцев складов временного хранения.

Назад ко всем новостям

Маршрут перестроен, следующая остановка — логокомплекс им. Дэн Сяопина: новый путь доставки грузов в Татарстан

Август 2024

Лично мой безусловный фаворит среди инвестиционных проектов – это логистический комплекс имени Дэн Сяопина. Он станет крупнейшим в России, будет еженедельно принимать и отправлять минимум по одному поезду в Китай, а также станет перевалочным терминалом для отправки грузов по остальной России, – так отозвался сопредседатель Российско-китайского комитета дружбы, мира и развития Борис Титов

Логистический центр имени Дэн Сяопина имеет шансы стать одной из основных точек входа китайских товаров на российский рынок.

Благодаря выгодному местоположению использовать мощности комплекса смогут как малый и средний, так и крупный бизнес. В Китай будет поставляться, например, нефтехимическая продукция, а обратно возвращаться компоненты для промышленных предприятий и другая продукция.

Назад ко всем новостям

С терминала «Один пояс и один путь» отправлен первый экспортный поезд в Китай

Октябрь 2024

С контейнерного терминала «Один пояс и один путь» состоялась торжественная отправка экспортного поезда. Железнодорожный состав из 76 контейнеров был отправлен с продукцией агропромышленного комплекса РТ в Китай.

Мероприятие собрало представителей власти, бизнеса, промышленников, а также специалистов логистической сферы.

Терминал является частью крупнейшего логистического комплекса в стране. Ключевой финансовый партнер — банк ВТБ. Вместимость терминала составляет 8 тыс. контейнеров единовременного хранения, длина площадки — 1,05 км.

Благодаря выгодному местоположению, использовать мощности комплекса смогут как малый и средний, так и крупный бизнес. В КНР будет поставляться нефтехимическая продукция и сельхозпродукция, а обратно возвращаться компоненты для промышленных предприятий и товары e-commerce.

Контейнерный терминал будет еженедельно принимать и отправлять обратно как минимум по одному грузовому поезду в Поднебесную.

Реализация проекта позволит закольцевать контейнерные поставки с Китаем.

Назад ко всем новостям

Логистический комплекс имени Дэн Сяопина откроет новую страницу в российской логистике.

Июль 2024

Комплекс воплощает в себе все современные технологии и инновационные подходы в логистике, что позволит занять лидирующую позицию в своей отрасли.

Новый логокомплекс занимает выгодное географическое расположение на 65 гектарах Тукаевского района в Республике Татарстан, образуя транспортные коридоры с наиболее перспективными странами во внешней экономической деятельности. Преимуществом данного комплекса станет возможность обслуживать контейнерные перевозки груза без промежуточной доставки груза. Длина новой контейнерной площадки составит 1,05 километра, что позволит выполнять погрузочно-разгрузочные операции сразу с целым контейнерным поездом без дополнительных маневровых работ.

«Строительство ведется непрерывно»: главные новости со стройплощадки крупнейшего логистического комплекса России

К началу лета готовность логистического комплекса имени Дэн Сяопина составила 53%. Такой информацией поделилась команда проекта. Сегодня железнодорожная инфраструктура готова на 60% от общего плана. К концу мая строители полностью завершили устройство насыпи пути примыкания и начали работы по устройству песчаного основания (77%). Кроме того, на объекте активно ведутся земляные работы по системе автоматического регулирования поездов и устройству сигнализации, централизации и блокировки, а также запущены работы по устройству дождевой канализации.

Продолжается строительство и самого здания логистического комплекса. Начаты работы по устройству бетонной плиты контейнерной площадки, устройство кровли к началу июня достигло показателя в 76% от общего объема, а устройство ограждающих конструкций из сэндвич-панелей – 43%. Помимо прочего, близятся к завершению работы по монтажу металлоконструкций каркаса (97%).

Напомним, логистический комплекс имени Дэн Сяопина площадью 65 га станет крупнейшим в России и закольцует логистику между Китаем и Приволжским федеральным округом. Длина контейнерной площадки составит 1,05 км, что позволит выполнять погрузочно-разгрузочные операции сразу с целым контейнерным поездом без дополнительных маневровых работ.

Логистический комплекс будет оказывать услуги по кратковременному и долговременному хранению грузов, погрузочно-разгрузочным работам, управлению заказами и учету складируемых товаров, взвешиванию и маркировке товаров, формированию партий грузов и др. Проектная мощность терминала составит более 100 тыс. контейнеров в год.

ОЭЗ «Алабуга» и «КОРУС Консалтинг» за 4 месяца автоматизировали ключевые процессы крупнейшего в России логистического комплекса

ОЭЗ «Алабуга» совместно с ГК «КОРУС Консалтинг» реализовали проект по автоматизации крупнейшего логистического комплекса в РФ. В кратчайшие сроки были автоматизированы складские операции и контейнерная площадка с использованием 1С. Также в проекте задействовали логистическую платформу KONCRIT: на основе ИТ-решения специалисты выстроили функциональность для управления двором и с нуля разработали систему взаимодействия с клиентами логистического комплекса. Архитектура комплексного решения позволила в сжатые сроки создать целостное информационное пространство для контроля и управления деятельностью комплекса, а также сформировать базу для дальнейшего роста бизнеса.

ОЭЗ «Алабуга» реализует проект по строительству крупнейшего логистического терминала в России. На площади 100 000 м² будут расположены склады различного назначения для обеспечения обработки товарно-материальных ценностей, включающих негабаритные, требующие особого хранения и разных температурных режимов грузы.

Длина контейнерной площадки — более 1000 метров, что позволяет обрабатывать целые контейнерные поезда без дополнительных маневров. Для управления процессами на терминале такого масштаба необходим комплекс современных ИТ-систем, способных выдерживать ежедневные большие нагрузки и обеспечивать высокий уровень сервиса для крупных клиентов.

В качестве ИТ-партнера ОЭЗ «Алабуга» выбрала ГК «КОРУС Консалтинг», которая с 2006 года работает с российскими и международными системами автоматизации логистики. Для реализации проекта эксперты «КОРУС Консалтинг» предложили комплексный подход к автоматизации, охватывающий все этапы — от проектирования целевой архитектуры до разработки, внедрения и дальнейшего развития систем.

Благодаря слаженной работе «КОРУС Консалтинг» и логистической компании «Один пояс и один путь», к запланированному сроку — концу октября 2024 года — был внедрен комплекс ИТ-систем с минимальной необходимой для старта функциональностью. Всего за 4 месяца специалисты внедрили комплекс систем: WMS, TOS, YMS и корпоративную информационную систему 3PL (КИС 3PL). В интеграционный периметр также входит «1С:Документооборот». Он выступает поставщиком данных о клиентах и договорных условиях с ними. На старте было важно обеспечить бесшовную и сквозную работу: от приема заявки клиента до размещения и отгрузки. Процесс удалось реализовать за счет продуманной архитектуры — все системы работают в общем контуре через единую шину данных. Это позволяет вести карточки товаров клиентов, управлять тарифами и услугами, регистрировать заявки от клиентов в КИС 3PL, а обработку заявок осуществлять в системах управления контейнерной площадкой (TOS), управления складом (WMS) и управления двором (YMS). Данные о фактическом исполнении заявок «возвращаются» из этих систем в КИС 3PL.

Чтобы успеть в заданные сроки, было принято решение вести разработку всех четырёх систем параллельно. Для этого «КОРУС Консалтинг» собрал четыре команды и выступил в роли генерального подрядчика, чтобы координировать их работу и обеспечить синхронизацию всех решений. Параллельная разработка позволила ускорить процесс и добиться эффективной интеграции систем на всех уровнях. Для ускорения разработки было использовано готовое YMS-решение на базе KONCRIT. При создании системы взаимодействия с клиентами, специалисты также использовали KONCRIT как платформу для разработки. Такой подход существенно ускорил реализацию функциональности данного решения, что было критически важно для своевременного запуска комплекса.

По мере завершения строительства и начала эксплуатации логистического комплекса предусмотрено дальнейшее расширение и оптимизация его ИТ-инфраструктуры. Это подразумевает добавление новых функциональных модулей и совершенствование пользовательских интерфейсов для более эффективного управления процессами. Инструменты углублённой аналитики и мониторинга позволят не только улучшить контроль за операциями, но и адаптировать системы к увеличивающимся объёмам и нагрузкам. Обратная связь от первых пользователей станет основой для постоянных улучшений, что обеспечит максимальную эффективность работы комплекса.

«В рамках этого проекта мы не только предлагаем объективные и профессиональные рекомендации по выбору систем, но и выступаем в роли ведущего ИТ-партнёра, разрабатывая стратегию и способствуя дальнейшему росту бизнеса. Благодаря высокой готовности бизнес-приложений цифровой логистической платформы KONCRIT и использования её в качестве базы для заказной разработки, мы гарантируем реализацию проекта в сжатые сроки, учитывая все особенности самого крупного в России логистического комплекса», — рассказал Антон Окин, куратор проекта ГК «КОРУС Консалтинг».

«Этот проект станет важным шагом в развитии логистической инфраструктуры России и создаст новые возможности для взаимодействия с международными партнерами. Совместно с “КОРУС Консалтинг” мы создаем уникальную систему, которая отвечает высоким требованиям рынка и позволит обеспечить требуемый стандарт автоматизации и качества сервиса для клиентов на годы вперёд», — говорит Павел Кайманов, руководитель проекта «Один пояс и один путь».